工業傷亡權益會（工權會）今日（28日）公佈，本年度整體職業死亡數字為145宗，較過去2年同期多。而截至昨日，本港共錄得27宗致命工業意外，造成28人死亡，而建造業佔大多數。工權會表示，高處墮下或離地的工業意外仍為每年死亡事故「重災區」，單在今年已跟進13宗，而當中較多事故成因是與樓層孔洞、搭棚架及平台工作有關，情況令人關注。
工權會希望未來政府能完善執行違反補償條例，指現時勞工處對逃避責任的僱主顯得較為被動，而《僱員補償條例》等相關法例的懲罰亦偏低，未能收阻嚇作用。
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根據勞工處數字，截至 2023年上半年，一共發生 145宗職業死亡意外，較前年同期的132宗，及去年同期的123宗多；當中勞工處數字所錄得的致命工業意外有22宗，造成23人死亡。
工權會整合過去一年的工傷個案數字，所有行業中的致命意外有74宗，工業意外佔27宗，造成28人死亡。意外類別當中，24宗屬建造業；18宗為猝死；13宗屬高處墮下或離地意外；10宗涉及政府部門或公營機構；5宗與吊運有關。
工權會表示，雖然猝死個案仍佔大多數，惟不可忽視的是，高處墮下依然是每年的死亡事故「重災區」，反映職場仍未重視高空工作的職業安全。在工權會處理的個案中，有不少涉及錯誤使用木梯；沒有使用安全繩；或站在不穩地方引致墜下。
工權會亦指，跟進個案中亦有涉及政府地盤的工務工程意外，情況十分嚴重，當中有10宗為致命事故，令人擔心政府外判工程時「連責任都外判埋」；又質疑政府在職安監管上方面未有做好把關。
另外，工權會亦特別提及與吊運、高空工作及密閉空間作業有關的意外。其中，有關吊運意外今年涉及至少10宗，上月內更連續發生3宗。工權會指，情況不理想，令人擔心香港吊運工作的安全水平不足。工權會亦指，吊運工序是建造行業常見的程序，認為政府有責任確保所有施工地盤都嚴格執行安全指引及加強培訓。
至於密閉空間作業，今年有2名水喉工人在圓方商場地下冷氣管道內，吸入沼氣死亡，第二日才被發現，形容事故再次讓業界「響起警號」。工權會認為從如何定義密閉空間、到各個工序的安全等等都需要檢討，期望勞工處就有關指引的修訂更能配合實際需要，並強烈要求密閉空間作業事前需要向勞工處呈報，以增加僱主僱員做好安全的動機。
對於未來如何改善工業意外問題，工權會指政府完善執行違反補償條例。工權會以去年油麻地男工在舊樓搭棚時墮斃一事為例，指僱主未為死者買勞工保險和欠薪數月，惟最後更潛逃以逃避勞工處檢控。工權會指，事情反映勞工處顯得比較被動，是次亦是有史以來第一次向法庭申請手令追捕逃避責任的僱主。另外，工權會又認為懲罰偏低，未能收阻嚇作用。以現時《僱員補償條例》為例，如未有購買勞工保險，最高刑罰為罰款10萬元及監禁2年，惟上述個案只輕罰款6,000元，令人感到非常諷刺，難以反映罪行之嚴重。
